| Мощность | 3,6 л.с. |
| Двигатель | Honda GXR120 |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Тип топлива | бензин АИ-92 |
| Масло в двигатель | моторное SAE 10W-30, SAE 10W-40 |
| Масса | 70 кг |
| Бак для топлива | 3 л |
| Габариты (д×ш×в) | 760×410×970 мм |
| Размер плиты (д×ш) | 280×350 мм |
| Сила уплотнения | 14 кН |
| Частота ударов | 420-650 уд/мин |
| Амплитуда прыжков | 50-60 мм |
| Емкость масляного бака | 0,3 л |
| Скорость движения | 8 м/мин |
| Свеча зажигания | NGK: CR5HSB; DENSO: U16FSR-UB |
Вибротрамбовка VILAR A7 или как ее еще называют вибронога, шлепнога, трамбовщик грунта, предназначен для уплотнения различных оснований на небольших площадях, в стесненных условиях, в траншеях, котлованах, вдоль стен, вокруг колонн и т д. Относится к классу профессиональных.
Особенности:
- Двигатель Honda GXR120 с индексом "R" (Rammer) разработан специально для вибротрамбовок. Имеет повышенный ресурс по сравнению с моделями GX100, GX160 и китайскими аналогами.
- Двойная система фильтрации циклонного типа в 3-4 раза продлевает срок службы двигателя.
- Корпус трамбовки изготовлен из алюминия. В отличии от чугуна он в 4 раза лучше отводит тепло от деталей, продлевая срок службы.
- Гофра изготовлена не из резины, а эластичного полиуретана, как на трамбовках мировых известных брендов. Ресурс в 3-5 раз выше аналогов.